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2024年7月10日18时，随着一声汽笛长鸣，涪三铁路自管自营首发列车在万盛站缓缓驶出，标志着南涪铁路公司正式进入自管自营，这不仅是西部区域首个由国铁运营转变为地方运营的合资铁路案例，更是路地双方共同探索合资铁路公司经营发展新路的一大尝试，对推动成渝双城经济圈建设走深走实，加快构建“多式联运”综合交通体系，助力西部陆海新通道建设、打造新时代西部大开发重要战略支点和内陆开放综合枢纽具有重要意义。

南涪铁路公司所辖铁路包括涪三铁路（涪陵—三江），是川黔和渝怀两条铁路干线的重要联络线，也是主城都市区东南环线铁路的重要组成，由南（川）涪（陵）铁路和三（江）万（盛）南（川）扩能铁路组成，客货共线，按国铁Ⅱ级建设，单线设计速度120公里/小时。其中，南涪铁路全长78公里，2008年9月开工，2012年9月建成投运。三南扩能铁路全长56公里，2010年12月开工，2016年11月建成投运。

涪三铁路投运以来，一直委托成都局集团公司运营管理。2021年底，根据市政府与国铁集团的安排，南涪铁路公司吸收合并万南铁路公司，南涪铁路公司由成都局集团控股整合重组为重庆交通开投集团所属铁路集团控股。

自2022年以来，南涪铁路公司积极筹备自管自营，先后完成治人治理结构、建立健全制度、开展人员培训、争取路地增资、商定运营管理方案、申办铁路运输许可，补强设施设备等工作，期间，得到国家铁路局、成都局集团、各级政府部门、上级集团的大力支持和帮助。公司于2024年2月28日取得铁路运输许可证，4月1日进入涪三铁路各站点双岗过渡期，6月10日进入模拟阶段，目前各专业人员已熟练掌握作业流程及设备运用，具备自管自营条件。

接下来，南涪铁路公司将按照“地方控股、自主经营、路地合作、发展共赢”的经营原则，加强与成都铁路局、属地政府沟通协作，积极参与运输结构调整、公转铁、铁水联运，开发沿线资源，完善地区交通体系，改善涪三铁路沿线投资环境，进一步提升运输能力和服务保障水平，实现路地资源整合及优势互补，努力探索地方主导下的合资铁路可持续发展的新模式，共同打造经济合作之路、开放共赢之路和民生幸福之路，努力为沿线地方产业集群、乡村振兴和经济社会发展贡献力量。

最后，重庆交通开投集团党委副书记、总经理吴家宏宣布“涪三铁路自管自营首发列车发车”。首发列车在汽笛与礼炮声中缓缓驶出万盛站。