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集团公司召开2024年铁路建设工作会

Release Time:2024-02-01 Read:442

1月29日,集团公司召开2024年铁路建设工作会,总结2023年铁路建设工作,部署2024年重点任务,动员集团公司上下和各参建单位提高政治站位,强化责任担当,以“开局就是决战、起步就是冲刺”的奋斗姿态,高质量推进西南铁路建设,努力为服务和支撑中国式现代化贡献力量。

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集团公司党委书记、董事长冯定清讲话,总经理刘勇主持会议,副总经理王嵩作集团公司2023年铁路建设工作报告,在家领导班子成员参会。川藏铁路公司、成都铁路公安局、国铁集团监管的铁路公司京昆高铁西昆公司、成兰公司、渝黔公司主要负责同志应邀参会。
      会议指出,2023年集团公司铁路建设成果丰硕,服务国家重大战略实施有力,运营线路隐患有效消除,新线介入工作取得实效,建设管理水平持续提升。贵南高铁、川青铁路青白江东至镇江关段、叙毕铁路、成自宜高铁等6个项目按期开通,渝昆、成达万等20多个在建项目有序推进,全年完成建设投资1114亿元,开通及提速里程1090公里(含贵广提质229公里)。

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会上,冯定清代表集团公司党委、集团公司,向各参建单位和广大铁路建设者、工程技术人员表示衷心感谢,致以崇高敬意。
      会议指出,高质量推进西南铁路建设是坚定拥护“两个确立”,坚决做到“两个维护”的政治责任;是服务扩大国内需求,巩固和增强经济回升向好态势的实际行动;是落实国铁集团党组构建“六个现代化体系”,回应“两省一市”党委政府关切的现实需要;是兑现“十四五”铁路规划目标,推行新时代新征程新成铁建设的必然路径。

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会议强调,要协调处理好铁路建设涉及的各方关系。要处理好“局部”与“整体”的关系,牢固树立“一家人”“一盘棋”意识;处理好“高位投资”和“高水平管理”之间的关系,推动铁路建设高质量发展和高水平安全良性互动;处理好“当前建好”和“长远好用”的关系,树牢“建设为运营服务”理念,加大提前介入力度;处理好“适度超前”和“现实需求”的关系,合理确定项目建设规模、工程内容等;处理好“施工”和“运输”的关系,运输要想着施工的“苦”,施工要想着运输的“难”,做到两兼顾、两不误。
      会议要求,要科学有序、优质高效推进西南铁路建设。要统筹推进重点建设项目实施,多举措并举“保开通”、统筹资源“保在建”、协调沟通“保开工”、合力共为“销隐患”。要坚决确保建设质量安全稳定,系统修订建设管理制度办法,完善考核和激励约束机制,落实各建设管理机构职责,深化质量安全红线管理。要持续加大新线提前介入力度,完善新建铁路设计和施工标准,持续深化新线介入系统运用,完善既有标准问题库。同时,要加强领导班子和人才队伍建设,坚持和加强党对铁路建设的全面领导。

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会议明确了2024年集团公司铁路建设工作总体思路和主要目标,并就抓好8个方面重点工作进行了部署。
      集团公司各总师长、机关有关部门及附属机构主要负责同志,集团公司合资铁路公司、建设指挥部主要负责人,2024年开通项目涉及的设备管理单位、参建单位主要负责人和其他项目涉及的设备管理单位、参建单位主要负责同志在主会场参会。
     会议通过电视电话接通管内国铁集团重点监管铁路公司、集团公司监管建设单位、参建单位各施工标段分会场。


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